吴先生是一位有着20年驾龄的“老司机”，他反映10月底他驾驶的特斯拉在高速上直线加速时失控了。
吴先生：10月31号早上9点钟，杭州去绍兴的高速上，我们直线加速110码左右。我加速的，一加速一踩油门，它车子就失控了，这样左右摆了就滑出去了。
吴先生说这辆特斯拉Model Y，买来已经两年多了，当时他一个人开车去绍兴，没想到在高速上遇到了惊心一幕，采访时可以看到车辆左侧前后有多处明显的剐蹭碰撞痕迹。
展开剩余75%吴先生：本能反应会去救方向，最后救不过来。前车头撞到护栏上，然后撞了之后把它反弹回来，车尾部撞到上面。
记者：那个监控画面还有吗？
吴先生：没有，它已经覆盖掉了。因为我不知道去保存，它这里我后面了解到，是要你点一下保存。
吴先生说当时车辆显示屏上没有报错，自己是在限速范围内驾驶的车辆、轮胎等情况正常，路上没有积水，“失控”前他也没有动过方向，作为有20年驾龄的“老司机”，他怀疑这个情况和车辆本身有关。
吴先生：它这两个轮子可能扭距不一样，造成了我车子甩尾了这种情况，这种主动安全没有及时的介入。特斯拉给出的数据是说我们动了方向，但是当时的情况不允许我动方向，因为有一辆车他是想超车，然后他又迟迟没超车，所以我加速过去了。
吴先生希望特斯拉方面可以提供相关数据，弄清楚事发时的具体情况。
吴先生：前面叶子板，包括大灯，前面大灯后面大灯，后面的叶子板包括后侧的尾部，这样维修一下可能在五六万。把事情来龙去脉分析清楚，如果这个车的确存在这种问题，那我就考虑更换油车，这种车高速就不能开了，太危险了。如果是他们有存在这种问题的，把我车恢复原样就好了。
记者把情况反映给了特斯拉方面工作人员记录了记者的联系方式，表示会反馈。
杭州西溪特斯拉中心工作人员：有媒体专门的对接人，要不媒体老师把那个联系方式留一下，我到时候让我们对接人跟你联系可以吗？
晚些时候特斯拉方面反馈，该车辆功能未见异常，客户未开启辅助驾驶等功能，为客户大幅度打方向导致车辆失稳，对此吴先生不认可。
来源：1818黄金眼
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